Иностранные эксперты подчеркивают, что продолжительность срока эксплуатации нового покрытия можно оценивать в 30-40 лет. Это теоритически рассчитываемая продолжительность срока эксплуатации. Практика показывает, что в реальности этот срок еще на 30% дольше.
Следующий этап работ — это укладка финального, верхнего слоя бетона. По завершении капитального ремонта аэродрома ширина взлетно-посадочной полосы увеличится на четверть — с 45 до 60 метров, повысятся и технические характеристики полосы, рулежных дорожек и парковки для самолетов.
Таким образом, Международный аэропорт Кишинева сможет принимать все типы самолетов без ограничений и обслуживать 21 воздушное судно в час.
