https://md.sputniknews.ru/20260607/podpisat-poka-ne-pozdno-es-speshno-menyaet-sanktsionnuyu-strategiyu-75880228.html
"Подписать, пока не поздно". ЕС спешно меняет санкционную стратегию
"Подписать, пока не поздно". ЕС спешно меняет санкционную стратегию
Sputnik Молдова
Резкий рост котировок вынуждает ЕС изменить подход к ценовому потолку на российскую нефть. 07.06.2026, Sputnik Молдова
2026-06-07T10:31+0300
2026-06-07T10:31+0300
2026-06-07T11:07+0300
политика
в мире
европейский союз
россия
санкции
аналитика
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/07e6/0b/0a/54032108_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_71612b1bea6d90de8ff1872c21fa6411.jpg
Действующая в ЕС санкционная схема перестает работать, и Брюссель намерен придумать новый способ насолить Москве. Как продвигается дело — разбиралась корреспондент РИА Новости Надежда Сарапина.Пробили потолокС декабря 2022-го страны "Большой семерки" запретили своим компаниям перевозить и страховать российскую нефть, продаваемую дороже 60 долларов за баррель.С прошлого года действует динамический механизм, который устанавливает планку на 15% ниже рыночной стоимости и корректируется каждые шесть месяцев. Сейчас — 44,1 доллара. Однако при текущих котировках на Urals (около 90) уже в июле ЕК придется повысить потолок минимум до 65 долларов. На такое Брюссель не готов – там рассчитывают применить заморозку, пишет Bloomberg.Регулярным снижением ценового потолка в ЕС планировали ограничить доступ к своим подрядчикам, посредникам и перевозчикам, напоминает управляющий партнер агентства "ВМТ Консалт" Екатерина Косарева.Кроме того, это способствовало увеличению дисконта, с которым российские поставщики вынуждены были продавать нефть, чтобы избежать затоваривания и перепроизводства. "За счет скидок страны, не участвующие в санкциях, покрывали риски с выгодой для себя. Таким образом ЕС старался максимально уменьшить доходы Москвы. Но ценовая конъюнктура изменилась: высокий уровень неопределенности на фоне логистических проблем в Ормузском проливе поддерживает спрос на российскую нефть как на "тихую гавань". Периодически Urals обгоняла эталонный Brent. Бездействие фактически сделает потолок неактуальным", — объясняет эксперт.Предполагается, что заморозка максимальной цены и дополнительные ограничения для банков нефтетрейдеров, нефтеперерабатывающих заводов и криптовалютных операторов третьих стран войдут в 21-й пакет антироссийских санкций.Это другоеВ реальности же, несмотря на потолок, Urals и так продается выше потолка, а дисконты не только уменьшаются, но и порой переходят в премии.Сам механизм определяет не ценообразование ресурса, а условия доступа к сервисам фрахта и страхования, то есть влияет лишь на издержки экспорта, увеличивая стоимость и сроки логистики для России, но не блокируя экспорт. Теперь же потолок практически утратил прямое регулирующее воздействие на доходы Москвы и из экономического рычага превратился в политический.Регулярное снижение лимита создает иллюзию ужесточения санкционного давления, но на практике стимулирует развитие параллельной инфраструктуры танкерного флота, не связанного с юрисдикциями G7. Кроме того, увеличивает транзакционные издержки для всех участников рынка: часть в итоге ложится на конечных потребителей в качестве премии за риск. Наконец, общая предсказуемость рынка снижается, а долгосрочное планирование усложняется, отмечает замруководителя комитета по международной кооперации и экспорту "Опоры России" Намер Ради.Вне законаЕС пока не допускает полной остановки морской логистики российской нефти из-за отсутствия единогласия среди стран "семерки", а также нестабильности на Ближнем Востоке, указывает Bloomberg.При этом европейцы не стесняются преследовать суда в нейтральных водах. Так, в начале недели Париж задержал танкер Tagor, шедший под флагом Камеруна в Атлантическом океане.Такие действия незаконны и граничат с пиратством, подчеркнул представитель Кремля Дмитрий Песков. Между тем это не первый случай — то же самое было с танкерами Deyna, Grinch и Boracay. Президент Эммануэль Макрон объясняет это необходимостью "убить российскую экономическую модель".Европейцев ничто не остановит в борьбе с Россией — даже международное право. Но в реальности, заключает Ради, последует, вероятно, дальнейшая реконфигурация санкционного механизма с сохранением его символической функции при фактическом смягчении.
https://md.sputniknews.ru/20260326/mir-zamer-na-poroge-novoy-neftyanoy-realnosti-72278359.html
https://md.sputniknews.ru/20260423/takogo-krizisa-istoriya-esche-ne-znala-73797057.html
россия
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_MD
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в мире, европейский союз, россия, санкции, аналитика
в мире, европейский союз, россия, санкции, аналитика
"Подписать, пока не поздно". ЕС спешно меняет санкционную стратегию
10:31 07.06.2026 (обновлено: 11:07 07.06.2026) Резкий рост котировок вынуждает ЕС изменить подход к ценовому потолку на российскую нефть.
Действующая в ЕС санкционная схема перестает работать, и Брюссель намерен придумать новый способ насолить Москве. Как продвигается дело — разбиралась корреспондент
РИА Новости Надежда Сарапина.
С декабря 2022-го страны "Большой семерки" запретили своим компаниям перевозить и страховать российскую нефть, продаваемую дороже 60 долларов за баррель.
С прошлого года действует динамический механизм, который устанавливает планку на 15% ниже рыночной стоимости и корректируется каждые шесть месяцев. Сейчас — 44,1 доллара. Однако при текущих котировках на Urals (около 90) уже в июле ЕК придется повысить потолок минимум до 65 долларов. На такое Брюссель не готов – там рассчитывают применить заморозку,
пишет Bloomberg.
Регулярным снижением ценового потолка в ЕС планировали ограничить доступ к своим подрядчикам, посредникам и перевозчикам, напоминает управляющий партнер агентства "ВМТ Консалт" Екатерина Косарева.
Кроме того, это способствовало увеличению дисконта, с которым российские поставщики вынуждены были продавать нефть, чтобы избежать затоваривания и перепроизводства. "За счет скидок страны, не участвующие в санкциях, покрывали риски с выгодой для себя. Таким образом ЕС старался максимально уменьшить доходы Москвы. Но ценовая конъюнктура изменилась: высокий уровень неопределенности на фоне логистических проблем в Ормузском проливе поддерживает спрос на российскую нефть как на "тихую гавань". Периодически Urals обгоняла эталонный Brent. Бездействие фактически сделает потолок неактуальным", — объясняет эксперт.
Предполагается, что заморозка максимальной цены и дополнительные ограничения для банков нефтетрейдеров, нефтеперерабатывающих заводов и криптовалютных операторов третьих стран войдут в 21-й пакет антироссийских санкций.
В реальности же, несмотря на потолок, Urals и так продается выше потолка, а дисконты не только уменьшаются, но и порой переходят в премии.
Сам механизм определяет не ценообразование ресурса, а условия доступа к сервисам фрахта и страхования, то есть влияет лишь на издержки экспорта, увеличивая стоимость и сроки логистики для России, но не блокируя экспорт. Теперь же потолок практически утратил прямое регулирующее воздействие на доходы Москвы и из экономического рычага превратился в политический.
Регулярное снижение лимита создает иллюзию ужесточения санкционного давления, но на практике стимулирует развитие параллельной инфраструктуры танкерного флота, не связанного с юрисдикциями G7. Кроме того, увеличивает транзакционные издержки для всех участников рынка: часть в итоге ложится на конечных потребителей в качестве премии за риск. Наконец, общая предсказуемость рынка снижается, а долгосрочное планирование усложняется, отмечает замруководителя комитета по международной кооперации и экспорту "Опоры России" Намер Ради.
"Это попытка Брюсселя сохранить лицо, не признавая неэффективность инструмента. Реальное влияние на экспортные потоки и доходы России минимально, рынок адаптировался, логистика перестроилась, цена же определяется фундаментальными факторами, а не административными лимитами. С точки зрения целесообразности пересмотр механизма был бы логичным шагом, но только в рамках комплексного пересмотра всей санкционной архитектуры – не точечной косметической корректировки", – говорит эксперт.
ЕС пока не допускает полной остановки морской логистики российской нефти из-за отсутствия единогласия среди стран "семерки", а также нестабильности на Ближнем Востоке, указывает Bloomberg.
При этом европейцы не стесняются преследовать суда в нейтральных водах. Так, в начале недели Париж задержал танкер Tagor, шедший под флагом Камеруна в Атлантическом океане.
Такие действия незаконны и граничат с пиратством, подчеркнул представитель Кремля Дмитрий Песков. Между тем это не первый случай — то же самое было с танкерами Deyna, Grinch и Boracay. Президент Эммануэль Макрон объясняет это необходимостью "убить российскую экономическую модель".
Европейцев ничто не остановит в борьбе с Россией — даже международное право. Но в реальности, заключает Ради, последует, вероятно, дальнейшая реконфигурация санкционного механизма с сохранением его символической функции при фактическом смягчении.
