https://md.sputniknews.ru/20260923/ischite-gde-khotite-zapad-lishilsya-klyuchevogo-resursa-80832340.html
"Ищите где хотите". Запад лишился ключевого ресурса
"Ищите где хотите". Запад лишился ключевого ресурса
Sputnik Молдова
Эксперт: Саудовская Аравия долго не сможет восстановить нефтяную инфраструктуру 23.09.2026, Sputnik Молдова
2026-09-23T10:15+0300
2026-09-23T10:15+0300
2026-09-23T10:56+0300
экономика
в мире
саудовская аравия
нефть
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/190/46/1904674_0:111:3077:1842_1920x0_80_0_0_d188474049219ed36bd9b5406dc34ea8.jpg
Напряженность на Ближнем Востоке угрожает мировой топливной безопасности. Саудовская Аравия объявила о проблемах с экспортом нефти. На Западе перебои с бензином, а больше всего снова пострадает Европа, которая лишится еще одного трубопровода. Что происходит на глобальном рынке черного золота — разбиралась корреспондент РИА Новости Надежда Сарапина.Слабое местоАтаки на нефтяную инфраструктуру, а также блокировка морских логистических путей вынудили Саудовскую Аравию сократить экспорт. В частности, из-за повреждений приостановлена перекачка по трубопроводу "Восток — Запад" на западное побережье Красного моря, а это до четырех процентов глобальных поставок (порядка четырех-пяти миллионов баррелей в сутки), пишет Reuters. Серьезный удар по ЕС, заменившему российские ресурсы ближневосточными.Фактически Саудовской Аравии перекрыли доступ к мировым рынкам, указывает эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков. В основном Эр-Рияд пользовался двумя маршрутами: через Ормузский пролив и трубопровод "Восток — Запад". Сейчас оба недоступны. Причем восстановление инфраструктуры осложняется тем, что повреждены не линейные части — сами насосные станции, отмечает эксперт.Саудовцы могут попытаться отправить танкеры из порта Янбу, отмечают эксперты, но тогда придется пройти Баб-эль-Мандебский пролив, где тоже неспокойно. Азиатским нефтепереработчикам Эр-Рияд предлагает перевалочные отгрузки с судна на судно у порта Сохар в Омане за пределами заблокированной зоны, сообщает Reuters. А вот решения для европейских компаний пока не нашли.Откуда нефтьСаудовская Аравия уже уведомила клиентов в ЕС о сокращении поставок в конце сентября. Это значит, что в Старом Свете к энергетическому кризису прибавился топливный.Согласно докладу Росконгресса, 95 процентов сырой нефти поступает в ЕС из-за рубежа. Особенно важную роль ресурс и продукты его переработки играют в транспортном секторе и химической промышленности, потребляющих 70 и 20 процентов соответственно.Российская нефть под санкциями. Остается рассчитывать на США, Норвегию, Казахстан и Бразилию, перечисляет Косарева. По нефтепродуктам — на Индию и Турцию.Но перераспределение ресурсов в обстановке общего дефицита — непростая задача. Если восполнить нехватку сырья в полной мере не удастся, неизбежны либо существенные финансовые потери, либо жесточайший энергетический кризис, подчеркивает президент Ассоциации экспортеров и импортеров Артур Леер.Европейцам предстоит конкурировать за нефть и нефтепродукты. А топливо уже сильно подорожало: Brent держится под сотню долларов, цены на бензин в ряде регионов обновляют исторические рекорды.Первые жертвыВ частности, во Франции — на десять процентов АЗС дефицит. В основном проблемы коснулись Total Energies — компания ввела потолок цен, отсюда повышенный спрос. Дизель в среднем по стране — рекордные 2,4 евро за литр, сообщает газета Le Parisien. Бензин — 2,24 (95-й) и 2,27 (98-й). Подорожание — 30 процентов.В Германии дизель — 2,45 евро, информирует агентство DPA со ссылкой на данные автомобильной организации ADAC. Тоже исторический максимум. При этом власти никак не могут согласовать единый пакет мер по стабилизации ситуации. Одни предлагают снизить НДС с 19 процентов до семи, другие настаивают на потолке цен или налоге на сверхприбыль в обмен на льготные ставки. Третьи, включая канцлера Фридриха Мерца, считают все это неприемлемым. Чиновники спорят, а воз и ныне там.Шесть стран задумались о налоге на сверхприбыль для нефтяных компаний ЕС. Министры финансов ФРГ, Италии, Австрии, Польши, Португалии и министр экономики Испании направили совместное письмо об этом председателю Совета ЕС еще в конце августа.Не все гладко и в США: дизель — 6,5 доллара за галлон, а стратегические нефтяные резервы на 40-летнем минимуме. В отрасли бьют тревогу и предупреждают о надвигающемся кризисе. Глава Chevron Майк Вирт на энергетической конференции в Остине указал: у государства практически не осталось механизмов для смягчения рисков поставок и ценовых шоков. Моторные масла подорожали вчетверо, пишет Financial Times. Ритейлерам пришлось ограничить продажи. Так, гигант Walmart сообщил об ограниченных запасах, а сеть магазинов Costco отпускает по упаковке в одни руки.В выигрыше только крупные нефтедобытчики и НПЗ. Конкуренция между Индией и Китаем за российские поставки привела к тому, что скидка сменилась весомой премией — Urals продается сейчас на восемь долларов дороже эталонной Brent.Однако затягивание нефтяного кризиса слишком дорого обходится не только западным странам, но и всему миру — возникает риск снижения деловой активности и замедления экономики. При длительном периоде высоких цен это выльется в полномасштабный промышленный спад.
https://md.sputniknews.ru/20260915/vzorvali-k-chertyam-ssha-vynuzhdeny-bezhat-s-blizhnego-vostoka-80313639.html
https://md.sputniknews.ru/20260311/nikakoy-rossiyskoy-nefti-dlya-mira-evropa-znaet-chto-delaet-71274891.html
https://md.sputniknews.ru/20260919/neft-gaz-ili-smert-pokupatelyu-rossiyskikh-resursov-postavlen-ultimatum-80563963.html
саудовская аравия
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_MD
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в мире, саудовская аравия, нефть
в мире, саудовская аравия, нефть
"Ищите где хотите". Запад лишился ключевого ресурса
10:15 23.09.2026 (обновлено: 10:56 23.09.2026) Эксперт: Саудовская Аравия долго не сможет восстановить нефтяную инфраструктуру
Напряженность на Ближнем Востоке угрожает мировой топливной безопасности. Саудовская Аравия объявила о проблемах с экспортом нефти. На Западе перебои с бензином, а больше всего снова пострадает Европа, которая лишится еще одного трубопровода. Что происходит на глобальном рынке черного золота — разбиралась корреспондент
РИА Новости Надежда Сарапина.
Атаки на нефтяную инфраструктуру, а также блокировка морских логистических путей вынудили Саудовскую Аравию сократить экспорт. В частности, из-за повреждений приостановлена перекачка по трубопроводу "Восток — Запад" на западное побережье Красного моря, а это до четырех процентов глобальных поставок (порядка четырех-пяти миллионов баррелей в сутки), пишет Reuters. Серьезный удар по ЕС, заменившему российские ресурсы ближневосточными.
Фактически Саудовской Аравии перекрыли доступ к мировым рынкам, указывает эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков. В основном Эр-Рияд пользовался двумя маршрутами: через Ормузский пролив и трубопровод "Восток — Запад". Сейчас оба недоступны. Причем восстановление инфраструктуры осложняется тем, что повреждены не линейные части — сами насосные станции, отмечает эксперт.
"Быстро отремонтировать не получится. Понадобится минимум месяц", — уточняет управляющий партнер аналитического агентства "ВМТ Консалт" Екатерина Косарева.
Саудовцы могут попытаться отправить танкеры из порта Янбу, отмечают эксперты, но тогда придется пройти Баб-эль-Мандебский пролив, где тоже неспокойно. Азиатским нефтепереработчикам Эр-Рияд предлагает перевалочные отгрузки с судна на судно у порта Сохар в Омане за пределами заблокированной зоны, сообщает Reuters. А вот решения для европейских компаний пока не нашли.
Саудовская Аравия уже уведомила клиентов в ЕС о сокращении поставок в конце сентября. Это значит, что в Старом Свете к энергетическому кризису прибавился топливный.
Согласно
докладу Росконгресса, 95 процентов сырой нефти поступает в ЕС из-за рубежа. Особенно важную роль ресурс и продукты его переработки играют в транспортном секторе и химической промышленности, потребляющих 70 и 20 процентов соответственно.
Российская нефть под санкциями. Остается рассчитывать на США, Норвегию, Казахстан и Бразилию, перечисляет Косарева. По нефтепродуктам — на Индию и Турцию.
Но перераспределение ресурсов в обстановке общего дефицита — непростая задача. Если восполнить нехватку сырья в полной мере не удастся, неизбежны либо существенные финансовые потери, либо жесточайший энергетический кризис, подчеркивает президент Ассоциации экспортеров и импортеров Артур Леер.
Европейцам предстоит конкурировать за нефть и нефтепродукты. А топливо уже сильно подорожало: Brent держится под сотню долларов, цены на бензин в ряде регионов обновляют исторические рекорды.
В частности, во Франции — на десять процентов АЗС дефицит. В основном проблемы коснулись Total Energies — компания ввела потолок цен, отсюда повышенный спрос. Дизель в среднем по стране — рекордные 2,4 евро за литр,
сообщает газета Le Parisien. Бензин — 2,24 (95-й) и 2,27 (98-й). Подорожание — 30 процентов.
В Германии дизель — 2,45 евро,
информирует агентство DPA со ссылкой на данные автомобильной организации ADAC. Тоже исторический максимум. При этом власти никак не могут согласовать единый пакет мер по стабилизации ситуации. Одни предлагают снизить НДС с 19 процентов до семи, другие настаивают на потолке цен или налоге на сверхприбыль в обмен на льготные ставки. Третьи, включая канцлера Фридриха Мерца, считают все это неприемлемым. Чиновники спорят, а воз и ныне там.
Шесть стран задумались о налоге на сверхприбыль для нефтяных компаний ЕС. Министры финансов ФРГ, Италии, Австрии, Польши, Португалии и министр экономики Испании направили совместное письмо об этом председателю Совета ЕС еще в конце августа.
Не все гладко и в США: дизель — 6,5 доллара за галлон, а стратегические нефтяные резервы на 40-летнем минимуме. В отрасли бьют тревогу и предупреждают о надвигающемся кризисе. Глава Chevron Майк Вирт на энергетической конференции в Остине
указал: у государства практически не осталось механизмов для смягчения рисков поставок и ценовых шоков. Моторные масла подорожали вчетверо,
пишет Financial Times. Ритейлерам пришлось ограничить продажи. Так, гигант Walmart сообщил об ограниченных запасах, а сеть магазинов Costco отпускает по упаковке в одни руки.
В выигрыше только крупные нефтедобытчики и НПЗ. Конкуренция между Индией и Китаем за российские поставки привела к тому, что скидка сменилась весомой премией — Urals продается сейчас на восемь долларов дороже эталонной Brent.
Однако затягивание нефтяного кризиса слишком дорого обходится не только западным странам, но и всему миру — возникает риск снижения деловой активности и замедления экономики. При длительном периоде высоких цен это выльется в полномасштабный промышленный спад.
