КИШИНЕВ, 24 дек — Sputnik. Будущий терминал будет иметь общую площадь 55 тысяч квадратных метров и сможет обслуживать 4,2 миллиона пассажиров ежегодно, с перспективой расширения до 4,5 миллиона пассажиров.
По проекту, доступ к самолетам будут обеспечивать пять телескопических переходов для посадки и высадки людей.
Фасады северной и южной сторон здания планируется полностью изготовить из специального стекла. Часть конструктивных элементов выполнена в виде консолей, которые защищают от солнечного света главный вход и выход из здания терминала, а также внутреннее пространство.
Новый проект также включает в себя строительство автостоянки.
Статус аэропорта под вопросом
Ранее сообщалось, что компания Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежит 95% акций молдавской Avia Invest, взявшей в концессию Международный аэропорт Кишинева, перешла российскому бизнесмену Андрею Гончаренко.
Ротшильд отказался от Международного аэропорта Кишинева: что будет дальше>>>
Вместе с тем законность передачи аэропорта в концессию оспаривается государством. Для властей Молдовы принципиально – аннулировать договор о концессии аэропорта, заявил на днях президент Молдовы Игорь Додон в эфире одного из частных телеканалов.
"Аэропорт – государственный. Когда правительство отдавало аэропорт в концессию, сама процедура проходила с нарушением. Мы говорили об этом раньше и сейчас считаем, что сам процесс подписания соглашения о концессии – с нарушением законодательства", - отметил Додон.
По его словам, у действующих молдавских властей есть вопрос не только, как сдавали аэропорт в концессию, но и на каких условиях.
Будь в курсе всех событий в стране и мире: подпишись на наш канал в Telegram>>>
Смотреть видео Cлушать радио Перейти к другим новостям
Узнать, что мы сообщаем в OK