КИШИНЕВ, 23 фев – Sputnik. Специалисты в Молдове из-за отсутствия необходимой техники не могут представлять точные и оперативные данные об уровне загрязнения воздуха в стране. Об этом свидетельствуют данные, включенные в выставленный на публичное обсуждение проект Стратегии по защите атмосферного воздуха. Его разработало министерство сельского хозяйства, регионального развития и окружающей среды.
Необходимого оборудования нет
Согласно действующему законодательству, мониторинг уровня загрязнения воздуха ведет Государственная гидрометеорологическая служба. У нее есть 17 стационарных станций в пяти индустриальных центра страны: в Кишиневе – 6, в Бельцах – 2, в Бендерах – 4, Тирасполе – 3, Рыбнице – 2. Они осуществляют сбор данных по девяти видам загрязнителей.
Однако, как сказано в проекте Стратегии, "результаты станций не отражают реальных данных о качестве воздуха, так как сбор проб осуществляется всего трижды в день".
"Собранные пробы обрабатываются только на следующий день. Таким образом, неизвестна информация о качестве воздуха в течение дня, когда взяты образцы. Более того, стационарные пункты мониторинга физически изношены, так как были установлены еще в 1970-1978 годах", — говорится в проекте Стратегии.
Также в Молдове есть всего три точки, где следят за мелкими загрязняющими частицами PM. Данные места мониторинга расположены в селе Матеуць, в Леова и в Кишиневе. Однако в 2015-2016 годах действовал всего один из данных пунктов. Причина – отсутствие фильтров для сбора проб.
Нормой же является то, когда проверка по данному компоненту проводится в двух густонаселенных секторах одного большого города.
В сложившихся на данный момент условиях, уточняется в документе, в Молдове из-за ограниченных технических возможностей неизвестен уровень концентрации в воздухе загрязняющих частиц РМ. Это, утверждают специалисты, не дает возможности предпринять все необходимые меры по защите здоровья населения.
Получать информацию по каждому региону могут помочь мобильные станции, однако в стране таких нет.
"Государственная гидрометеослужба, даже получая оповещения населения, из-за отсутствия станций не может в сжатые сроки оценить уровень выбросов и предоставить населению данные о загрязнении окружающей среды в реальном времени", — говорится в проекте.
Количество автомобилей увеличивается
С каждым годом в Молдове растет число автомобилей, из них около 35% ездят на дизельном топливе. Такие транспортные средства в 30-50 раз больше загрязняют воздух, чем те, что используют бензин.
"Количество транспорта, продолжающее расти из года в год, а также ритм увеличения опасных для организма факторов могут привести к критическому уровню загрязнения воздуха. Это приведет к серьезным последствиям в экологии и социально-экономической сфере", — говорится в проекте закона.
Именно поэтому в стране необходимо предпринять меры для предотвращения загрязнения воздуха.
Эксперты посчитали, что в Молдове самые загрязненные автомобильным транспортом зоны – это Кишинев и его пригороды, Новые Анены и Бельцы.
Вместе с тем, за последнее десятилетие уровень загрязнения воздуха промышленными предприятиями уменьшился, однако связано это со снижением объема производства, а не с тем, что они стали использовать современные средства для предотвращения вредных выбросов.
С учетом таких данных, министерство намерено к 2028 году снизить на 50% объем загрязняющих воздух выбросов. Для этого будет создаваться система мониторинга за качеством атмосферного воздуха.
