КИШИНЕВ, 8 фев - Sputnik, Андрей Петрик. Сошедший в Кишиневе снег обнажил проблемы города, наглядно показал властям и самим горожанам, что дальше в столице так дела идти просто не могут. Некоторые кишиневцы с грустной иронией шутят, что их родной город стал настоящим сиротой, проблемы и невзгоды которого никого не интересуют, все предпочитают проходить мимо них.
Яркое подтверждение всему сказанному - не только большинство улиц и дворов Кишинева, но также столичный виадук, связывающий Центр и Ботанику. Даже опытные и видавшие виды автомобилисты говорят, что путепровод сегодня выглядит, как после массированной бомбежки. Повсеместные выбоины и нервности дорожного полотна повышают риск аварийных ситуаций, которые на этом мосту могут стать фатальными. Каждая яма на виадуке вопит, что мост практически в аварийном состоянии, но его, несмотря на исполинские размеры, никто не замечает или не хочет замечать.
Комментируя ситуацию, столичный водитель Виктор рассказал корреспонденту Sputnik, что если раньше он мог на своем авто с удовольствием и ветерком проехаться по мосту, то сейчас приходится двигаться, опасаясь за себя и близких, сидящих в салоне.
"Вы знаете, такое ощущение, что те дорожные налоги, которые мы платим, идут куда-то в другом направлении. Как результат - мы "бьем" машины, ездим как по полосе препятствий, особенно это касается виадука, состояние которого - ужасающее", - рассказал собеседник.
Между тем, корреспондент Sputnik Молдова решил поинтересоваться: насколько прочно стоит на своих опорах это инженерное сооружение, не грозит ли ему обрушение?
В комментарии для Sputnik архитектор Алла Кириченко, проектировавшая микрорайон Ботаника, рассказала, что виадук появился благодаря ее задумке. Учитывая изношенное состояние моста, специалист говорит о необходимости формирования экспертной комиссии.
"Я проектировала трассу, которая соединила Ботанику с Центром. Первоначально, на месте виадука должна была быть насыпь, но от этой идеи отказались, так как на этом участке была высока опасность оползней. Учитывая этот фактор, необходимо срочно провести экспертизу технического состояния виадука, после которой нужно принять решение: закрыть или нет автомобильное движение на этом участке", — сообщила Кириченко.
Свою оценку нынешнему состоянию кишиневского виадука в эксклюзивном комментарии для Sputnik Молдова дал бывший заместитель главного архитектора Кишинева Валерий Лупашку.
"Конечно, срочная экспертиза виадука необходима. Но даже сейчас можно сказать о том, что его состояние, равно, как и других мостов Кишинева — ужасающее. За этими коммуникациями несколько десятилетий никто не следит. Не выполняется такой контроль и сегодня, несмотря на то, что зона под виадуком —очень сложный геологический участок. Там прямо под колоннами моста протекает речушка, поэтому велика опасность оползней", — подчеркнул Лупашку.
По словам специалиста, знаменитый виадук, учитывая его изношенное состояние, подвержен высокой сейсмической опасности. Архитектор отметил, что эта коммуникация закладывалась и строилась с запасом сейсмоустойчивости в 7,5 баллов по шкале Рихтера. Однако сегодня без экспертной оценки сложно спрогнозировать, землетрясение какой силы выдержит старый мост.
"Эта тема должна стать злободневным вопросом не только на оперативных заседаниях в примэрии Кишинева, но и быть пунктом повестки дня правительства республики. Ежедневно по виадуку проезжают тысячи автомобилей, сотни людей пересекают по пешеходным зонам этот мост. Десятки кортежей с лидерами и представителями других государств ежемесячно проносятся по этому мосту. Вряд ли VIP-персоны знают, какой опасности подвергают их молдавские коллеги — политики", — сообщил Лупашку.
Микроавтобус с гражданами Молдовы попал в ДТП в Виннице: есть жертвы>>>
В не менее печальном состоянии, по утверждениям архитектора, находится и мост, соединяющий Рышкановку с центром, с улицами Албишоара и Григоре Виеру. В случае с этим объектом, равно, как и с мостом на улице Измаильской, а также с сооружением, соединяющим квартал Петриканы с Буюканами, ниже кондитерской фабрики, все более, чем печально.
