КИШИНЕВ, 8 дек — Sputnik, Дарья Чернега. Экспериментальную площадку для ноу-хау молдавским изобретателям предоставил Технический университет. На его базе был собран первый электрокар отечественного производства. Это мини-внедорожник, который отличается не только уникальным дизайном, но и экономичностью. Автомобиль достаточно зарядить 12-ю киловаттами электричества, и он может прослужить весь день.
Гайдук для молдавских широт
Электрокар уже получил аутентичное название - "Haiduc". Авторы проекта ассоциируют свое изобретение с легендарными народными мстителями - гайдуками, которые боролись против угнетателей и укрывались в труднодоступных местах. Внедорожник от молдавских разработчиков также призван с легкостью преодолевать бездорожье.
"Это утилитарная машина, она создана для использования на частных территориях, в кампусах, на винодельнях, в полях, в теплицах. Это маленькое и маневренное транспортное средство для помощи в хозяйстве", - рассказал один из разработчиков электрокара Олег Шаргу.
Багажник электрокара может выдержать груз весом 600 килограммов. Он устроен таким образом, что его легко можно модифицировать. Боковые элементы снимаются, и внутри можно установить небольшую технику. Например, мини-холодильник или кофе-машину.
Модель еще будет дорабатываться
Первый электрокар, который сконструировали Олег Шаргу и Максим Коноплин, выполнен по заказу и под нужды Технического университета Молдовы. Разработчики готовы модифицировать его технические параметры исходя из нужд других заказчиков. Например, свинцовую батарею можно заменить на более современную литий-ионную. В этом случае машина станет легче и автономнее.
"Шасси мы сделали сами из железа, но можно будет их сделать из алюминия, когда перейдем на батарею из лития", - добавил менеджер проекта Максим Коноплин.
Соавтор проекта также добавил, что дизайн внедорожника разрабатывался с учетом современных трендов в области автомобилестроения. Например, похожие угловатые формы можно заметить в дизайне машины будущего - кибертрака Илона Маска.
С перспективой на зарубежных инвесторов
Олег Шаргу и Максим Коноплев понимают, что молдавский рынок слишком мал, чтобы запустить производство, ориентируясь только на местных покупателей. Поэтому в перспективе они готовятся покорять соседние страны - Румынию и Украину.
"Там есть горы, маленькие отели, а также большие логистические центры, где могут пригодиться электрокары. Рынок там для нас более привлекательный", - поделился планами Олег Шаргу.
В планах у создателей электрокара - найти инвесторов и запустить серийное производство. Для начала - лимитированными партиями.
Будь в курсе всех новостей в Молдове и мире! Подпишись на наш канал в Telegram>>>
