https://md.sputniknews.ru/20260614/zheleznodorozhnyy-transport-smozhet-poluchat-sofinansirovanie-ot-gosudarstva-76263559.html
Железнодорожный транспорт сможет получать софинансирование от государства
Железнодорожный транспорт сможет получать софинансирование от государства
Sputnik Молдова
Это необходимо для использования суммы в 300 миллионов леев, предусмотренной в Законе о госбюджете на 2026 год, в том числе до завершения процесса... 14.06.2026, Sputnik Молдова
2026-06-14T09:00+0300
2026-06-14T09:00+0300
2026-06-14T09:00+0300
экономика
в молдове
железная дорога молдовы
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/07e5/0c/0f/47242963_0:103:3073:1831_1920x0_80_0_0_5c7d5dc40e2e19ec2d9e64e8455ef24a.jpg
КИШИНЕВ, 14 июн - Sputnik. Парламент Молдовы одобрил в первом чтении проект закона, направленный на модернизацию инфраструктуры и повышение эффективности управления железнодорожным сектором.Проект изменений в Кодекс железнодорожного транспорта подготовлен Министерством инфраструктуры и регионального развития. Авторы отмечают, что возможность софинансирования железнодорожного транспорта может способствовать разгрузке движения в отдельных районах страны. В качестве примера в пояснительной записке к инициативе указано соединение Международного аэропорта им. Евгения Доги в Кишинёве с национальной железнодорожной сетью.Документ также содержит положения о заключении многолетнего контракта на управление железнодорожной инфраструктурой, а также контракта на предоставление услуг общественного пассажирского транспорта. Это необходимо для использования суммы в 300 миллионов леев, предусмотренной в Законе о государственном бюджете на 2026 год, в том числе до завершения процесса реорганизации Железной дороги Молдовы.Согласно пояснительной записке, новые положения могут способствовать развитию железнодорожного транспорта на коротких маршрутах и улучшению мобильности в городских и пригородных зонах, включая возможные связи с объектами стратегической инфраструктуры.Власти утверждают, что изменения не требуют дополнительных расходов сверх уже предусмотренных в государственном бюджете средств, включающих ассигнования на управление железнодорожной инфраструктурой и на услуги общественного пассажирского транспорта.
https://md.sputniknews.ru/20260510/oborudovanie-na-21-mln-dollarov-dlya-vosstanovleniya-zheleznoy-dorogi-postupilo-v-moldovu-74353285.html
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_MD
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Молдова
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
в молдове, железная дорога молдовы
в молдове, железная дорога молдовы
Железнодорожный транспорт сможет получать софинансирование от государства
Это необходимо для использования суммы в 300 миллионов леев, предусмотренной в Законе о госбюджете на 2026 год, в том числе до завершения процесса реорганизации ЖДМ.
КИШИНЕВ, 14 июн - Sputnik. Парламент Молдовы одобрил в первом чтении проект закона, направленный на модернизацию инфраструктуры и повышение эффективности управления железнодорожным сектором.
Проект изменений в Кодекс железнодорожного транспорта подготовлен Министерством инфраструктуры и регионального развития. Авторы отмечают, что возможность софинансирования железнодорожного транспорта может способствовать разгрузке движения в отдельных районах страны. В качестве примера в пояснительной записке к инициативе указано соединение Международного аэропорта им. Евгения Доги в Кишинёве с национальной железнодорожной сетью.
Документ также содержит положения о заключении многолетнего контракта на управление железнодорожной инфраструктурой, а также контракта на предоставление услуг общественного пассажирского транспорта. Это необходимо для использования суммы в 300 миллионов леев, предусмотренной в Законе о государственном бюджете на 2026 год, в том числе до завершения процесса реорганизации Железной дороги Молдовы.
Согласно пояснительной записке, новые положения могут способствовать развитию железнодорожного транспорта на коротких маршрутах и улучшению мобильности в городских и пригородных зонах, включая возможные связи с объектами стратегической инфраструктуры.
Власти утверждают, что изменения не требуют дополнительных расходов сверх уже предусмотренных в государственном бюджете средств, включающих ассигнования на управление железнодорожной инфраструктурой и на услуги общественного пассажирского транспорта.
